आविष्कार गर्ने इच्छाले संसारलाई खतरनाक जोखिम लिन सक्दछ। कहिलेकाँही आविष्कारकहरूले अत्यन्त मूल्य तिर्छन्। आविष्कारकहरू विकासको अन्तर्गत एक उपकरणको प्रारम्भिक परीक्षक हुन सक्छन्, र सम्भवतः के सम्भव छ त्यस सीमा धकेल्छन् घातक परिणामहरू हुन्छन्। कफि कपमा सचेत लेबलहरूमा, यो विगतका केही आविष्कारकहरूमा फर्केर हेर्नको लागि लायक छ जसले आफ्नो ज्यान जोखिममा पार्नुको लागि केही नयाँ बनाएको छ।
पहिलो उड्डयन घाम
जीन फ्रान्क्साइज पिलाट्रे डे रजायर प्रारम्भिक उड्डयन अग्रगामी, साथै रसायनशास्त्र र भौतिक विज्ञान शिक्षक थिए। ऊ र मार्किस डी ‘आराधनाले पहिलो मानव प्रशंसाको बेलुन उडान 1 1783.. डे रजारीलाई हाइड्रोजनको सर्वश्रेक्षणको परीक्षणको लागि परिचित छ र हाइड्रोभन द्रौस्ट गरिएको थियो कि भौरोहरू आवश्यक रूपमा कसैको अनुहारको स्थायी सुविधा हुँदैनन्। ” (बिल ब्रायसन, “लगभग सबैको छोटो इतिहास” मा उनले अन-रोजगारी सुरक्षामा अलिकता मचाल प्रविधि हुन सक्छ।
तर यो बलवान थियो जसले उसलाई प्राप्त गर्दछ। धेरै सफल उडानहरू पछि, उनी र उनका साथी पियरे रोमे रोममा जून 1th मा अ English ्ग्रेजी च्यानल पार गर्न खोज्यो, तर तिनीहरू 4500 मिटरको अनुमानित उचाइबाट खसे। दुबै अग्रगामीहरू क्र्यासमा मारिए।
ग्लाइडर राजा
पहिलो राम्रोसँग द्वन्द्वित र सफल भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी भारी। उनले 1,000 ग्लाइडर उडानहरूमध्ये अठारजना प्रकारका बनाए। उनले मोनोपोलान्स, फ्ल्यापिंग-विचुयक विमानका दर्जनत मोडेलहरू र दुई बीपिलान्स विकास गरे। Wilbur Rabe उहाँलाई प्रारम्भिक हवाइजहाज अग्रगामीहरूको “सजिलैसँग सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण” भनिन्छ।
उनको अन्तिम उडान, अगस्त 9th 19, 1 18 6 in मा, अन्यथा अन्यथा सामान्य थियो। उसको ग्लाइडर डिजाइनले पिचिंग नाक-पहिलोसँग समस्या थियो, किनकि एक निश्चित कोण पछि पाइलटले उनीहरूको तौललाई प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि थप पछाडि सार्न सकेन। लुलीयल एक नाक डाइन्ट मा नियन्त्रण हरायो, करीव 1 15 मिटर उचाई बाट, र आफ्नो मेरुदण्ड भंग। उनलाई अस्पताल लगिएको थियो, तर क्र्यासको करिब 36 36 घण्टा मरे। उसको अन्तिम शब्दहरू “ओपफ्रेफ मा GEBEREN GEBANT WERDENE!” त्यागहरू गर्नु आवश्यक छ!)।
परमाणुको खतराहरू
यो मारी करी को उपलब्धिहरु लाई कम गर्न गाह्रो छ। उनी एक मात्र व्यक्ति दुई भन्दा फरक प्रतियोगितामा एक नोबेल पुरस्कार जित्नको लागि बस्छिन्: भौतिक विज्ञानमा, भई विज्ञजन घटना र रसायनशास्त्रले आदान दिईएको तत्व र थिओनियमको खोजीका लागि। यो सबै समय भएको थियो जब महिला निरुत्साहित वा पूर्ण रूपमा निषेधित निषेधित निषेधित निषेधित।
ती रेडियोकृयन तत्वहरूसँग उनको मृत्यु उनको मृत्युको कारण थियो, यसले विचार गर्दा यस समयमा यो विज्ञप्तिमा हुने खतराहरू पनि चिनिने थिएनन्। उनीले आफ्नो जेबमा रेडियोधर्मी सामग्रीको साथ परीक्षण ट्यूबहरू लैजान्छ, कुनै सुरक्षा उपाय बिना। आज पनि, उनको कागजात र उनको ककबुक पनि ढाल भएको बक्सहरूमा भण्डार गरिएको छ किनकि तिनीहरू अझै रेडियो एक्स्टी एक्स्टिभिएका छन्। नोबेल पुरस्कारबाट धेरै पैसा र अन्य मौद्रिक उपहारहरू उनले प्राप्त गरेकी साथीहरू र परिवारलाई दिइएका थिए र अनुसन्धानका लागि दान दिइएको थियो। अल्बर्ट इन्स्टाइनले भने कि उनी सायद एक मात्र व्यक्ति थिए जो प्रख्यातबाट भ्रष्ट हुन सक्दैन। 1 aghteptress4444 मा दीर्घकालिक एनीमिटबाट मरीको मृत्यु भयो, जुलाई th, 1 34 .4444444 मा दीर्घकालीन विकिरण एक्सपोरिसन।
पनडुब्बी नवर्भर
Confrad बुद्धिमत्ता चैम्पियन द्वारा चित्रण। विकिमिडिया कमन्सबाट छवि।
HORESESEN कानून Hnunley एक वकील र Louisiana राज्य व्यवस्थापिका को एक वकील थियो जसले प्रारम्भिक हातले संचालित पनडुलिनहरू विकसित गरे। हिन्न्लीले बुझाउनु भयो युरोपको साथ शिपिंग व्यापारले समाजेको लागि कत्तिको महत्वपूर्ण थियो भन्ने कुराले यूरोपीटर म्यानलीको रूख खुला रहेकोमा भाग लिन मद्दत गर्दछ। तीन फरक मोडेलहरू सिर्जना गरियो र बनाइएको थियो। दुर्भाग्यवस, तेस्रो पनडुब्बीको डु kn ्गा, हन्टोलगायत सबै आठ टोलीका सदस्यहरू मारिए।
भाँडामा उडक्त जनजातिले स्वस्थ र फेब्रुअरी 1 17 मा निको पारियो कि यो पहिलो सफल लडाई पनडुब्बी भयो, USS HATATONONIC ड्रइंग। एचएल हिन्ली, जसको नाम भनियो, रहस्यमय रूपमा त्यो अभियानमा फेला परेको 1 1995 1995 in मा एक शताब्दी पछि फेला पर्यो। चालक दलले 200 2004 मा मात्र उचित बदमाश प्राप्त गरे।
अज्ञात मैदानमा हिंड्दै
सीमाहरू धकेल्नु विज्ञान र आविष्कारको सार हो। हामीलाई पर्याप्त थाहा छैन कि डी रूजियरको मृत्युको बारेमा हामीलाई थाहा छैन कि उनको मृत्युको लागि – कश्लेनिंग यसको अनादर थियो र हावामा निर्भर छ – तर यो हुन सक्थ्यो। Liltially 2000 भन्दा बढी उडानहरू भन्दा पहिले खराब भाग्य भन्दा पहिले नै उनीसँगै समातिए। मारी कनी, र बाँकी विज्ञानको बाँकी भागमा, यो रेडियो वर्णता खतरनाक थियो भनेर थाहा थिएन। हन्लीको कुनै विकल्प थिएन तर आफ्नो पनडुब्बी आफैले जाँच गर्नु। तिनीहरू सबैले आफ्नो आविष्कारको लागि आफ्नो आविष्कारको लागि भुक्तान गरे।
हामी भन्दै छैनौं कि एक कोण GR अपरेट गर्दा तपाईंले चश्मा र सुन्ने सुरक्षा लगाउनु हुँदैनinder। तपाईंले बिल्कुलै सबै सस्तो सुरक्षा सावधानी अपनाउनु पर्छ जुन तपाईं सक्नुहुन्छ। हामी मध्ये धेरै अज्ञात को सीमा को लागी कहिल्यै नलाग्ने मानिनेछ कि हामीले लुलीयल जस्तै उफ्रिनु आवश्यक छ, धेरै हजारौं पटक पनि। अझै, यी कथाहरूमा एक निश्चित दुखद भयानक छ जसले आविष्कार गर्ने इच्छाको शक्तिलाई जोड दिन्छ, पहिलो हुन, वा केही नयाँ फेला पार्न।